LA GÉNÉRATION II
1978-1986
La génération des séries
ou la traversée du désert
En octobre 1977, LA SPIROTECHNIQUE achève son installation à Carros, près de Nice.
L’entreprise traverse alors une période critique, frôlant le dépôt de bilan. S’ensuit une longue traversée du désert qui s’étendra jusqu’en 1986.
Durant ces années d’incertitude, LA SPIROTECHNIQUE cherche à se réinventer, multipliant les nouveaux modèles presque chaque année, déclinés en différentes versions (appelées SÉRIES) afin de conquérir les marchés internationaux. Ces déclinaisons incluent notamment des versions DIN, à siège international (I) et à siège français (F).
Pour mieux comprendre cette période, on peut la diviser en quatre grandes phases :
• La première génération des SÉRIES (1978)
• La seconde génération des SÉRIES (1980)
• La troisième génération des SÉRIES (1983)
• La génération XL (1983), marquant une forme de renaissance
Une chose est certaine : durant cette période, de nombreux plongeurs se sentent perdus face à cette profusion de modèles. Beaucoup se tournent alors vers le grand rival de LA SPIROTECHNIQUE à l’époque, SCUBAPRO, et ses célèbres détendeurs MK2 180 ou MK10 190/G250.
GÉNÉRATION DES SÉRIES
DE 1978
En 1978, une première génération de détendeurs SÉRIES baptisée “première vague” fait son apparition sur le marché.
Elle remplace l’AQUILON, SPIRO 8, l’ALIZÉ S et le SPIROLUNG, dont les fabrications sont arrêtées.
LA SPIROTECHNIQUE mise alors sur des détendeurs particulièrement robustes, mais le design des premiers étages ne convainc pas le public. De forme cylindrique, massifs et lourds, ces modèles sont jugés peu attractifs.
En conséquence, ils disparaissent rapidement du catalogue : la SÉRIE 20 cesse d’être commercialisée dès 1980, tandis que les SÉRIES 25, 40 et 50 sont repensées pour mieux répondre aux attentes des plongeurs.
SÉRIE 20
1978-1979
Sortie éphémère de 1978 à 1980. Un détendeur club robuste mais pas convertible en DIN.
Le détendeur 20/20 se différencie uniquement du 20/10 par son siège International de 17,8mm au lieu du siège français en 18,5mm de diamètre.
Détails internes du boitier de la première génération de 1978.
Moustaches première génération des séries de 1978.
Moustaches première génération des séries de 1978.
éclaté du détendeur série 20
Le second étage du 20/10, la différence avec le 20/20 se situe uniquement sur le siège du premier étage, soit en 17,8mm ou 18,5mm de diamètre.
Second étage du SÉRIE 20/20, seul l'inscription sur le bouton de purge est différente.
La page consacrée aux détendeurs sur le catalogue de 1978 de LA SPIROTECHNIQUE.
Le détendeur 20 est le premier modèle des SÉRIES. Il se décline en deux versions : la SÉRIE 20/10 et la SÉRIE 20/20, qui se distinguent uniquement par le diamètre du siège d’entrée d’air HP sur le premier étage. La version 20/10 adopte un siège de 18,5 mm conforme à la norme française, tandis que la version 20/20 utilise un siège de 17,8 mm, respectant la norme internationale.
Ce détendeur se caractérise par sa robustesse et sa simplicité tout simplement car ce n'est autre qu'un SPIRO 8 avec un nouveau design. Son premier étage conserve un piston en plastique tout en étant équipé d’une sortie HP et de trois sorties MP montées sur une tourelle. Son principal inconvénient reste son étrier fixe, qui ne permet pas une conversion DIN, ce qui signera son échec commercial.
SÉRIE 25 PREMIÈRE GÉNÉRATION
1978-1979
Détendeur 25/10 première génération commercialisé de 1978 à 1980.
Détail du second étage 25/10 première génération.
Détail interne du boitier de la première génération des séries de 1978.
Détendeur 25/20 de la première génération commercialisé de 1978 à 1980.
Détails du second étage 25/20.
Détail du premier étage des détendeurs 25/10 et 25/20 de la première génération, seul le siège HP diffère entre les 2 modèles.
Détendeur 25/30 première génération, la version DIN du marché allemand commercialisé jusqu'à fin 1979.
Détail du second étage 25/30 première génération.
Détail du premier étage DIN du 25/30 première génération.
En 1978, la première génération des SÉRIES 25 fait son apparition avec trois versions : 25/10, 25/20 et 25/30.
Contrairement à la SÉRIE 20, cette gamme se distingue par un étrier pivotant, permettant l’installation d’une version DIN.
Les modèles 25/10 et 25/20 sont équipés d’un étrier, avec un siège HP de premier étage respectant respectivement la norme française et la norme internationale. Le 25/30, quant à lui, est la version spécialement conçue pour une utilisation en DIN.
Son premier étage repose sur un mécanisme à piston métallique, dont la conception s’inspire de celui des SÉRIES 20, mais sans la tourelle pour les sorties MP.
SÉRIE 40 PREMIÈRE GÉNÉRATION
1978-1980
Le détendeur 40/10 est vendu avec le siège Français en 18,5mm et dans la boite le 17,8mm International, du coup le 40/20.
Le détendeur SÉRIE 40/30 est la version DIN du 40/10.
Premier étage de 40/10 sans la molette permettant de régler le tarage du ressort MP pour augmenter ou diminuer la pression BP.
Siège HP 1ère génération avec filtre bronze apparent et maintenu par un clip.
Premier étage en DIN du 40/30.
En 1978, les SÉRIES 40/10 et 40/30 font également leur apparition. Le modèle 40/10, en version étrier, est livré avec un siège HP conforme aux normes françaises, accompagné d’un siège aux normes internationales en option. Il n'existe donc pas de 40/20. Le 40/30, quant à lui, correspond à la version DIN.
Son premier étage est doté d’un piston compensé, tandis que le second étage intègre un injecteur et une moustache surdimensionnée, offrant un grand confort respiratoire et expiratoire. Il dispose également d’une sortie HP et de trois sorties MP, montées sur une tourelle orientable.
SÉRIE 50 PREMIÈRE GÉNÉRATION
1978-1980
Détendeur 50/10 en version étrier, avec siège 18,5mm, le 17,8mm international est fourni en extra dans la boite.
Détail du second étage 50/10.
Détail du premier étage du 50/10 en version étrier.
Détendeur 50/30, la version DIN de la série 50 avec son manomètre.
Détail du second étage du 50/30.
Détail du premier étage du détendeur 50/30.
Siège HP 1ère génération avec filtre bronze apparent et maintenu par un clip.
Détails internes du boitier première génération sorti en 1978.
Moustaches de 1978-1980
En 1978, les SÉRIES 50/10 et 50/30 font également leur apparition. Comme pour la SÉRIE 40, le modèle 50/10, en version étrier, est fourni avec un siège HP aux normes françaises, accompagné d’un siège aux normes internationales en option. Le 50/30 correspond quant à lui à la version DIN.
Le premier étage repose sur un piston compensé, mais se distingue par une buse mobile, permettant d’ajuster la moyenne pression grâce à une molette située à l’extrémité du corps. Le second étage est équipé d’un injecteur et intègre également une molette de réglage, permettant d’ajuster la sensibilité du clapet BP. De plus, ses moustaches surdimensionnées améliorent le confort respiratoire et expiratoire.
Comme la SÉRIE 40, ce modèle dispose d’une sortie HP et de trois sorties MP montées sur une tourelle. Les principales différences entre les SÉRIES 50 et 40 résident donc dans l’ajout d’un réglage de sensibilité au second étage et la possibilité de varier la moyenne pression au premier étage.
GÉNÉRATION DES SÉRIES
DE 1980
En 1980, LA SPIROTECHNIQUE introduit un premier étage entièrement repensé pour la SÉRIE 25.
Plus compact et donc plus léger, il conserve néanmoins sa robustesse, marquant la fin du lourd cylindre de 800 grammes. La nomenclature des modèles 25/10, 25/20 et 25/30 reste inchangée, dans la continuité de la génération de 1978.
Le second étage bénéficie également d’une refonte avec un mécanisme simplifié : le levier bifide disparaît, tout comme la buse vortex en plastique noir au profit d'un levier.
Parallèlement, la SÉRIE 20 est arrêtée en 1980, après seulement deux ans d’existence. Elle cède sa place à un nouveau modèle : le SPIRO CLUB. Ce dernier conserve l'étrier fixe, marquant ainsi la naissance de la première version détendeur dénommée « club ».
SPIRO CLUB
1980-1983
Sorti en 1980, le premier détendeur portant l'appellation CLUB. Conçu pour concurrencer le MK2 /180 de SCUBAPRO.
Détail du second étage CLUB de 1980.
Moustache seconde génération de 1980.
Détail du premier étage du détendeur CLUB de 1980 avec le plongeur de LA SPIROTECHNIQUE en relief. L'étrier est fixe ce qui interdit son montage en DIN.
Schéma de principe du détendeur CLUB.
Éclaté du détendeur CLUB de 1980, premier modèle d'une série.
Lancé en mai 1980 pour remplacer les SÉRIES 20, le SPIRO CLUB se distingue par sa robustesse et sa fiabilité, conçu comme un véritable “tank”.
LA SPIROTECHNIQUE le développe spécifiquement pour rivaliser avec le MK2 180 de SCUBAPRO, un détendeur à piston reconnu pour sa simplicité et son efficacité. Bien qu’il s’agisse d’un excellent modèle, il ne parviendra toutefois pas à détrôner son concurrent dont le succès est mondial.
SÉRIE 25 SECONDE GÉNÉRATION
1980-1983
Détendeur 25/10 de la seconde génération avec son premier étage plus compact et ses nouvelles moustaches.
Détail du second étage du 25/10 seconde génération.
Moustache seconde génération de 1980.
Détail du premier étage du 25/10 seconde génération beaucoup plus compact que celui de la première génération.
Détendeur 25/20 de la seconde génération avec son premier étage plus compact et ses nouvelles moustaches.
Détail du second étage du 25/20 seconde génération.
Détail du siège HP du 1er étage du 25/20, on note la marque "I" pour international. Celui du 25/10 porte un "F" pour Français.
Détails intérieurs des second étages des séries 25 de 1980.
Détendeur 25/30 DIN de la seconde génération avec son premier étage plus compact et ses nouvelles moustaches.
En 1980, LA SPIROTECHNIQUE dévoile la seconde génération de la SÉRIE 25. Les modèles 25/10 et 25/20 conservent un étrier, avec des sièges HP conformes respectivement aux normes française et internationale, tandis que le 25/30 représente la version DIN.
Le premier étage reste basé sur un mécanisme à piston, mais sa conception a été significativement réduite en taille, offrant un design plus compact. Il se distingue également par l’absence de tourelle pour les sorties MP.
SÉRIE 40 SECONDE GÉNÉRATION
1981-1983
Évolution du siège HP des détendeur 40/10. Le filtre bronze n'est plus visible, ni maintenu par un clip.
Évolution du mécanisme du second étage de tous les détendeurs SÉRIES de 1980 sans molette de réglage.
Évolution extérieure, le siège n'a plus de filtre bronze apparent maintenu par un clip.Le bronze de taille réduite est placé à l'intérieur du siège de l'autre coté.
Moustache de seconde génération de 1980.
Détail de la plaque du détendeur série 40/30, version DIN.
Détail du premier étage en version DIN du détendeur série 40
En 1981, amélioration des séries 40 et 50 avec l’introduction d’un nouveau mécanisme au second étage, l’ajout de nouvelles moustaches et le remplacement du siège HP du premier étage. Désormais, le filtre en bronze est intégré à l’intérieur du siège.
SÉRIE 50 SECONDE GÉNÉRATION
1981-1983
Détendeur 50/10 seconde génération de 1980, seul le siège HP du premier étage à évolué.
Évolution extérieure, le siège n'a plus de filtre bronze apparent maintenu par un clip.Le bronze de taille réduite est placé à l'intérieur du siège de l'autre coté.
Moustache seconde génération de 1980.
Détail du détendeur 50/30, la version DIN du détendeur.
GÉNÉRATION DES SÉRIES
DE 1983
En 1983, LA SPIROTECHNIQUE revient au détendeur à membrane avec la célèbre SÉRIE PRO. Ce modèle est d’abord équipé d’un clapet en néoprène, rapidement remplacé par un clapet en téflon. Il est proposé en quatre versions (PRO, PRO S, PRO R et PRO RS), chacune pouvant être montée avec un siège français, international ou en configuration DIN.
Dans la lignée de la série 25, un nouveau détendeur fait son apparition : l’EXPLORER, disponible en version simple ou en version R avec un second étage réglable. Lancé sur le marché en 1983, il est conçu pour remplacer les détendeurs des SÉRIES 40 et 50 dès 1984.
SPIRO EXPLORER
1983-1986
Détendeur EXPLORER, une alternative au détendeur CLUB.
Détail du second étage du détendeur EXPLORER.
Moustache seconde génération de 1980.
Détendeur EXPLORER R, une alternative au détendeur CLUB mais avec une molette pour régler le décollage du clapet BP en jouant sur la compression du ressort BP.
Détail du second étage EXPLORER R.
Détail de la molette de réglage de l'EXPLORER R, c'est exactement la même que l'on retrouve sur le détendeur SÉRIE 50.
Détail du premier étage de la SÉRIE EXPLORER.
Schéma de principe du fonctionnement du détendeur EXPLORER et EXPLORER R.
Sortie en juillet 1985 de la version EXPLORER avec le nouveau boitier plastique XL.
Lancé en 1983, le détendeur EXPLORER était proposé en deux versions avec un second étage métallique : une version standard et une version R, cette dernière étant dotée d’un dispositif de sensibilité. Son premier étage fonctionne avec un piston compensé et dispose d’une sortie HP ainsi que de trois sorties MP. Ce modèle représente un bon compromis entre le SPIRO CLUB et la SÉRIE 25.
En juillet 1985, LA SPIROTECHNIQUE introduit une nouvelle déclinaison : l’EXPLORER XL. Identique aux versions de 1983, il se distingue uniquement par un boîtier XL, disponible avec un capot jaune ou noir. Comme les autres modèles de la gamme, chaque version est proposée en montage étrier (avec siège HP français ou international) ou en DIN.
SPIRO PRO PREMIÈRE GÉNÉRATION
1983
Détendeur PRO sans réglage au second étage du décollage du clapet BP.
Détail du second étage PRO
Détendeur PRO R avec réglage au second étage du décollage du clapet BP.
Détail du second étage PRO R
Détail du premier étage équipant les détendeurs PRO et PRO R, l'écrou de réglage du ressort MP est moins épais.
Détendeur PRO sans réglage au second étage du décollage du clapet BP mais avec isolation par bain d'huile du premier étage pour la plongée en eaux froides.
Détail du second étage PRO S
Détendeur PRO avec réglage au second étage du décollage du clapet BP et avec isolation par bain d'huile du premier étage pour la plongée en eaux froides.
Détail du second étage PRO RS
La SÉRIE PRO est un détendeur doté d’un premier étage à membrane, une technologie que LA SPIROTECHNIQUE n’avait plus utilisée depuis l’AQUILON. Inspiré du modèle CONSELF d’US DIVERS, il est l’ancêtre du SUPRA.
Lors de son lancement en 1983, il est équipé de seconds étages entièrement métalliques et décliné en quatre versions : PRO, PRO R, PRO S et PRO RS, chacune disponible en montage étrier ou DIN. La lettre R indique un second étage muni d’un dispositif de sensibilité, tandis que le S désigne un premier étage à bain d’huile, conçu pour la plongée en eaux froides.
À noter que les premiers modèles, sortis en 1983, étaient équipés d’un clapet HP en néoprène, remplacé dès 1984 par un clapet en téflon.