LA GÉNÉRATION IV
1987-2002
La génération SUPRA
En 1987, en réponse à une demande de la Marine nationale, LA SPIROTECHNIQUE développe un premier étage à membrane compensée révolutionnaire pour l’époque : le SUPRA.
Dès 1988, ce détendeur évolue vers une seconde version au design plus travaillé, avec un siège HP/étrier mâle au lieu de femelle comme sur le modèle initial. Ce premier étage emblématique sera utilisé pendant 15 ans avec divers seconds étages, notamment le XL (avec plusieurs variantes de capots), le MICRA et le XR2.
En 1998, probablement à la suite du décès du commandant Cousteau, le SUPRA est rebaptisé COUSTEAU, un nom qu’il conservera jusqu’en 2002. Il sera ensuite remplacé en 2003 par le premier modèle de la gamme LEGEND.
De son côté, l’AQUALUNG connaît une modification en 1996 avec une version à bain d’huile, le PIONEER. Ce premier étage à piston, exceptionnel à mes yeux, voit pourtant sa commercialisation arrêtée dès 1999 en raison de la démocratisation du NITROX, l’huile étant incompatible avec un mélange d’air enrichi en oxygène.
SUPRA XL PREMIÈRE GÉNÉRATION
1987
Détendeur SUPRA premier modèle de 1987.
Premier étage du détendeur SUPRA premier modèle de 1987.
Second étage du SUPRA premier modèle de 1987. Le logo du bouton poussoir est un simple autocollant qui se détériore rapidement.
Schémas de principe du premier étage SUPRA de 1987.
Éclaté premier étage du SUPRA premier modèle de 1987.
Éclaté second étage du SUPRA premier modèle de 1987.
Le premier modèle du SUPRA a été lancé en avril 1987. Il s’agit d’un détendeur à membrane compensée doté de deux sorties HP et quatre sorties MP. Produit en seulement quelques milliers d’exemplaires, il est aujourd’hui une pièce rare. Il se distingue de la seconde version par un design plus anguleux et un siège HP de l’étrier en configuration femelle.
CLUB 4 XL
1986-1990
Détendeur CLUB 4XL
Détail du second étage CLUB XL4.
Détail du premier étage CLUB 4XL en étrier.
Détail du premier étage CLUB 4XL en DIN.
Couverture manuel technique CLUB 4XL.
Éclaté CLUB 4XL.
En 1986, le CLUB 4 XL est lancé pour succéder au CLUB 3 XL. Il est doté d’un nouveau premier étage à piston non compensé, avec une sortie HP et quatre sorties MP. Robuste et simple d’entretien, ce détendeur s’imposera avec succès comme un concurrent du MK2 R190 de SCUBAPRO pour l’équipement des clubs de plongée.
CLUB XL 1991
1991-1993
Détendeur CLUB 91
Détail second étage CLUB 91. Nouveau capot dans le but d'économiser un ressort. Il s'avère que la purge est difficile d'accès en étant équipé de moufles ou de gants, ce détendeur sera rapidement abandonné.
Premier étage CLUB, c'est le même que le CLUB 4XL avec un petit lifting: une bague en plastique noir entre le corps HP et le capot du ressort BP.
Couverture du manuel technique du CLUB 91.
En 1991, un nouveau capot est introduit pour le second étage du CLUB 4 XL, supprimant un bouton-poussoir et son ressort. Cependant, ce système se révèle peu pratique pour la purge, notamment avec des gants, et sera rapidement abandonné.
AQUALUNG 1991
1991-1993
Détendeur AQUALUNG 1991 avec son nouveau capot.
Détail du capot du second étage AQUALUNG 1991, très vite abandonné car ne permet pas une purge efficace avec des gants.
Détail du premier étage AQUALUNG de 1991, seul les vis bouchons ont changées, elles s'ouvrent désormais avec une clé BTR alors qu'auparavant il fallait utiliser un gros tournevis plat.
Éclaté de l'AQUALUNG version 1991.
En 1991, parallèlement au lancement du nouveau CLUB 4 XL, l’AQUALUNG est également équipé du nouveau capot supprimant le bouton poussoir de purge actionné par un ressort.
Cependant, comme pour le CLUB 91, ce système se révèle peu pratique pour la purge, notamment avec des gants, et sera rapidement abandonné.
SUPRA XL SECONDE GÉNÉRATION
1988-1995
Détendeur SUPRA 2 de 1988 vendu avec son capot noir en accessoire.
Détail du second étage SUPRA 2 de 1988.
Nouveau design du premier étage SUPRA en 1988.
Détail de l'écrou de réglage du ressort BP, il s'effectue à l'aide d'un gros tournevis plat.
Détail du coté barillet du premier étage SUPRA, l'ouverture s'effectue avec un large tournevis plat.
Couverture du manuel technique du SUPRA 2 de 1988.
Schémas de principe du SUPRA 2.
Éclaté du premier étage du SUPRA 2.
Éclaté du second étage du SUPRA 2.
En 1988, une nouvelle version du SUPRA voit le jour, avec un design plus ergonomique et un siège HP mâle au niveau de la connexion étrier/DIN. Mis à part ces évolutions, ses caractéristiques techniques restent identiques à celles du modèle précédent.
SUPRA ARTIC
1989-1995
Détendeur ARTIC, c'est la version eaux froides du SUPRA, sorti en 1991.
Détails du second étage ARTIC avec les ailettes de refroidissement au raccord du flexible.
Premier étage dans sa première version sans la vis de réglage de la MP sur la membrane de la chambre à bain d'huile.
La moyenne pression augmentant dans le temps sans que l'on ne comprenne pourquoi, LA SPIROTECHNIQUE sorti en 1994 une montée de version avec une vis de réglage au milieu de la membrane isolante.
La couverture du manuel technique de l'ARTIC.
Schéma de principe du second étage ARTIC.
Éclaté second étage ARTIC de 1991.
schéma de principe premier étage ARTIC SUPRA.
Éclaté SUPRA ARTIC.
En 1989, la première version de l’ARTIC est lancée pour répondre aux besoins des plongeurs en eaux froides. Le premier étage SUPRA est alors doté d’une chambre à bain d’huile, mais sans vis de réglage pour la MP.
Le boîtier XL est quant à lui équipé d’ailettes métalliques servant d’échangeur thermique, et le point de détente de la MP est déplacé à l’extrémité opposée du boîtier afin que l’air soit réchauffé par l’expiration du plongeur.
En 1991, une vis de réglage MP est ajoutée au premier étage, car la moyenne pression avait tendance à augmenter dans le bain d’huile sans explication claire. Le capot du second étage, blanc et en forme de flocon de neige, complète ce modèle conçu pour les environnements froids.
SUPRA MICRA
1995-1997
Sorti en 1996 du MICRA, boitier de fabrication US-DIVERS. Le plus miniaturisé des détendeurs depuis la sorti de l'ALIZÉ en 1971, l'anneau se décline en coloris jaune, mais aussi noir, vert, rose et bleu.
Le second étage MICRA sorti en 1996 est miniature. Cependant comme il ne répondra aux normes Européennes draconiennes de 1998 il ne pourra plus être commercialisé en Europe mais sa commercialisation se poursuivra outre-atlantique.
Le premier étage SUPRA à membrane compensée équipe le second étage MICRA.
Le détendeur MICRA associe un premier étage SUPRA classique à un second étage très compact en plastique, conçu par le fabricant américain US DIVER. Idéal pour la plongée enfant, il sera retiré du marché européen fin 1997, ne répondant pas aux nouvelles normes européennes instaurées cette année-là.
SUPRA XR2
1996-1997
En 1996 LA SPIROTECHNIQUE sort après 10 ans d'absence un nouveau second étage avec molette de réglage du décollage du clapet BP et un volet ajustable de l'effet venturi. De plus, grande innovation, le boitier est réversible gauche /droite par rapport à l'arrivée du flexible.
Le capot du second étage XR2 existe en différent coloris à l'origine de sa sorti: la couleur bleu étant la standard, on peut commander, jaune, rose, vert et noir.
Le premier étage SUPRA à membrane compensée équipe le nouveau second étage XR2.
En 1996, le second étage XR2 est lancé pour remplacer le boîtier XL. Son design compact se distingue par la possibilité de monter le flexible aussi bien à gauche qu’à droite. Initialement proposé avec un capot bleu (et en option jaune, vert ou rose), il évolue en 1998 avec la version XR2 PERFORMA. Cette nouvelle déclinaison, identifiable à son capot gris, intègre une manette effet Venturi améliorée ainsi qu’une nouvelle vis de réglage de la sensibilité.
SUPRA XR2 CRYO
1997
XR2 CRYO est le successeur de l'ARTIC et du GLACIA. Spécialement conçu pour la plongée en eaux froides.
Détails du second étage XR2 CRYO.
Éclaté du second étage XR2 CRYO.
Le SUPRA XR2-CRYO succède brillamment à l’ARTIC. Doté d’une chambre sèche sans huile issue de la technologie du fabricant anglais APEKS, il est compatible avec le NITROX. Son deuxième étage intègre des ailettes métalliques assurant la fonction d’échangeur thermique.
PIONNEER
1996-1999
Détendeur PIONNEER de 1996. Le premier étage n'est autre que celui de l'AQUALUNG modernisé dans une version bain d'huile pour les eaux froides, un super détendeur hyper costaud.
Nouveau capot 1998 du PIONNEER.
Éclaté du premier étage PIONNEER.
En 1996, la SPIROTECHNIQUE lance le PIONEER, qui, à ma connaissance, est le seul détendeur à piston compensé doté d’un bain d’huile. Conçu pour les eaux froides ou chargées, il succède à l’AQUALUNG. Malgré ses excellentes performances, il ne résistera pas à la généralisation du NITROX et verra malheureusement sa production arrêtée dès 1999.
En 1998, probablement à la suite du décès du commandant Cousteau, la marque AQUALUNG décide de regrouper sous un même nom tous les produits fabriqués par LA SPIROTECHNIQUE, US DIVERS, TECHNISUB et SEA QUEST. Désormais, bien que LA SPIROTECHNIQUE existe toujours, ses produits sont commercialisés sous la bannière AQUALUNG.
C’est la fin d’une époque… et aussi de ma collection, car j’ai choisi de ne pas inclure ces détendeurs. Vous ne trouverez donc pas sur ce site des modèles comme le TITAN, le KRONOS, le CALYPSO, le LEGEND ou le LEGEND 2.
On peut cependant déjà identifier une quatrième génération, celle du LEGEND, apparue en 2003, ainsi qu’une période de transition entre 1998 et 2002, durant laquelle AQUALUNG s’est imposé en France et en Europe.
J’espère que mon site vous aura apporté des informations pertinentes sur l’histoire des détendeurs de la marque SPIROTECHNIQUE.
À bientôt,
Luca