chronologie et typologie des détendeurs ROYAL MISTRAL
commercialisés de 1963 à 1985
En 1963, La Spiro lance le détendeur ROYAL MISTRAL, héritier du MISTRAL 1961. Il conserve les tuyaux annelés à spires jointives ainsi que la version améliorée de l’embout AQUASTOP, introduite en 1962. Cet embout, désormais désaxé vers le haut, offre un meilleur confort grâce à la mentonnière ainsi formée. De nouveaux colliers avec vis en inox sont également conçus pour fixer les tuyaux annelés.
La gamelle du détendeur est entièrement repensée :
• Les trous ronds d’expiration sont remplacés par des ouvertures à rebords, limitant l’intrusion de corps étrangers susceptibles d’endommager la membrane.
• La plaque constructeur, désormais sans rivets, est fixée par un système de pattes repliées, similaire à celui utilisé aux États-Unis.
• À l’intérieur, le mécanisme reste identique à celui du MISTRAL, à l’exception de la buse Venturi, modifiée pour s’adapter au volume revu de la gamelle.
On distingue deux générations de ROYAL MISTRAL :
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1. Première génération (1963-1979) : reconnaissable à sa plaque ornée d’une couronne.
2. Seconde génération (1980-1985) : dotée d’une plaque noire, sans l’annotation COUSTEAU-GAGNAN, arborant uniquement le logo de La Spirotechnique et son nom en jaune.
LE ROYAL MISTRAL PREMIÈRE GÉNÉRATION
Détendeur ROYAL-MISTRAL première génération sans sortie HP et avec une plaque bleu marine et jaune dorée qui correspond aux premiers 10 000 exemplaires produits.
Détail de la plaque de la première génération de ROYAL MISTRAL. La première série produite en 1963 à une plaque aux couleurs bleu marin et jaune doré.
Les colliers de serrage en plastique avec vis en inox seront commercialisés de 1963 à 1971. À partir de 1972 et jusqu'en 1985 les tuyaux seront sertis avec des tie-rap ou serflex.
Détendeur ROYAL-MISTRAL PRO avec embout métal PRO.
Plaque de ROYAL-MISTRAL première génération avec le colorie correspondant à la période de 1972 à 1979.
À partir de 1972, dans un effort de modernisation, le Royal-Mistral est équipé d’une sortie HP en 6/100 en France. Les versions avec et sans sortie HP coexistent jusqu’en 1979.
Parallèlement, les modèles destinés aux marchés allemand et britannique reçoivent une sortie HP mâle avec un filetage impérial.
Il est possible que les dernières séries françaises aient été produites avec une sortie HP en 3/8, mais cela reste incertain. (À noter que de nos jours, le 3/8 est utilisé pour les sorties basse pression, tandis que les sorties haute pression sont en 5/16.)
LE ROYAL MISTRAL SECONDE GÉNÉRATION
Détendeur ROYAL-MISTRAL seconde génération neuf, un des derniers produit.
Détail de la plaque du ROYAL-MISTRAL seconde génération. Il porte le numéro de série 58282, c'est le plus gros connu à ce jour.
Détail de la sortie HP du ROYAL-MISTRAL seconde génération.
Lettre de LA SPIROTECHNIQUE annonçant l'abandon de la vente de pièces détachées du détendeur MISTRAL et ROYAL-MISTRAL, elle date du 3 Décembre 1991.
En 1980, la plaque constructeur du Royal-Mistral est totalement modifiée suite à la décision de LA SPIROTECHNIQUE de retirer la mention COUSTEAU-GAGNAN de ses détendeurs. Elle adopte le design des séries sorties en 1978, comme les modèles 20, 25, 40 et 50.
Cette version, souvent appelée seconde génération ou “Black Label” outre-Atlantique, est censée avoir été produite uniquement avec une sortie HP 3/8. Cependant, un exemplaire équipé d’une sortie 6/100 a été retrouvé. S’agit-il d’une modification artisanale ou d’une production exceptionnelle de LA SPIROTECHNIQUE pour répondre à une demande spécifique ? Difficile à dire.
Ce modèle sera le dernier Royal-Mistral commercialisé. En 1985, sa production est arrêtée, jugée trop coûteuse et techniquement dépassée face aux nouveaux détendeurs à embout buccal. Finalement, en décembre 1991, LA SPIROTECHNIQUE cesse définitivement la vente de ses pièces détachées, marquant ainsi la fin d’une époque.
LE ROYAL MISTRAL VERSION MILITAIRE
Caisse de ROYAL MISTRAL militaire
Détail de la plaque de la caisse militaire
Ensemble ROYAL MISTRAL militaire
Le ROYAL MISTRAL militaire est entièrement chromé mate, plaque constructeur incluse.
Ce modèle de ROYAL MISTRAL est une rareté. Il s'agit de la version militaire. Tout le détendeur est chromé mate. Cet exemplaire vient de l'arsenale de Lorient et a été offert lors d'un départ à la retraite.
Il date des années 70.